Frankfurt am Main Bockenheim West

In der Ortsbeiratssitzung am Montag haben Anwohner sowohl für als auch gegen die neuen Fahrradbügel argumentiert. Gegenargument war, es wurden viel mehr Bügel aufgestellt, als für Räder notwendig seien. Die Errichtung kam unangekündigt. Durch die Schulsanierung stehen auf einigen Parkplätzen Baucontainer, die das Parken zusätzlich einschränken. Wenn die Schule fertig ist, würden weitere Parkplätze benötigt. Pro-Argumente waren: Die Bügel dienen in den Kurven der Verkehrssicherheit. Die Kreuzung sei untypisch und sehr gefährlich, weil schlecht einsehbar, wenn dort geparkt würde. Der Beschluss für Fahrradbügel war im Gremien damals einstimmig gefasst worden. Für die neue Grundschule werden nicht so viele Plätze für Autos gebraucht. Einiges konnte in der Sitzung schon geklärt oder relativiert werden. Für eine vernünftige Abwägung der Lage soll nun ein Ortstermin Klarheit bringen. Bei einer Besichtigung heute (25.3.) meinte ein Anwohner, es gäbe auf dem Schulhof genug Parkraum für die Lehrer. Die Bügel stehen an den Ecken der Kreuzung, wobei auf einer Seite tatsächlich die Pfosten- und Bügelreihe weit in die Kaufunger Straße hinaufreicht. Die Baucontainer nehmen viel Platz weg.

Heute am Karfreitag haben die orthodoxen Christen einen Umzug in der Ohmstraße gemacht. Für Autofahrer überraschend kamen viele Teilnehmer in der Galvani-Straße um die Ecke für die Epitaph-Prozession. Dieses Jahr am 20. April feiern die orthodoxen Christen Ostersonntag – und damit am selben Tag wie katholische und evangelische Kirche. Eine Seltenheit.

(Foto ist aktualisiert). Die Treppe als Abkürzung zum Hochbahnsteig ist schon mal da und kann jetzt eingebaut werden. Laut Bauschild sollte Fertigstellung im März 2024 sein. Der Bahnhof wird seit einiger Zeit saniert und umgebaut. Dem Vernehmen nach hat sich an den Baukosten der Treppe auch eine Bank beteiligt, deren Mitarbeiter jetzt schneller vom Büro zum Zug kommen können. Für Rolltreppen und Aufzug reicht der Platz an der Hamburger Allee leider nicht aus.

Die aufgesetzten Baken an der Schlossstraße kurz vor der Brücke sind entfernt worden. Sie haben dem Schutz der Radfahrer gedient. Allerdings behinderten sie die Bildung einer Rettungsgasse. Jetzt können Einsatzfahrten freie Bahn haben.