Frankfurt am Main - Bockenheim West

Am Sally-Ride-Platz eröffnet eine Bäckerei am 9.3. Bekannt war schon, dass ein gehobenes Asien-Restaurant in die Zeile kommt. An zwei weiteren Türen hängt noch das Vermieter-Schild, sodass vielleicht demnächst noch niemand einzieht.

Maße: 2mt Hoch, Tief 66cm, Breite der Tür 69cm, 23cm bis zur Wand. Die Vitrine ist fünf Jahre alt und befindet sich in einem guten Zustand. Aus Massivholz. Sie befindet sich im Keller. Das Gebäude hat einen Fahrstuhl. Das Glas der Tür ist schon gut eingepackt und kann so mitgenommen werden. Nur Selbstabholer in Frankfurt-Bockenheim

Für die Anbindung des Schönhofviertels spricht eine Kostennutzenrechnung. Die kann aber durch Kostensteigerung wieder in Frage stehen, wenn ich das hier richtig verstanden habe. Wo genau soll die Station überhaupt hin? Östlich der Ludwig-Landmann-Straße kann vieles heißen. Die Maßnahme "S-Bahn-Station Ludwig-Landmann-Straße (S3/S4/S5)" (Lage der Station östlich der Ludwig-Landmann-Straße) wurde im Rahmen des GVP-Schiene 2035+ untersucht. Für die Maßnahme wurde ein Nutzen-Kosten-Verhältnis von über 1,0 berechnet und sie daher zur Weiterverfolgung und Aufnahme in den GVP-Schiene 2035+ empfohlen: Zum aktuellen Sachstand übersteigt der Nutzen die Kosten und es gibt eine Aussicht auf Förderwürdigkeit. Die Maßnahme verbessert die ÖPNV-Erreichbarkeit des Schönhof-Areals, insbesondere durch schnelle Direktverbindungen in die Innenstadt und zum Hauptbahnhof. Über die Umsteigeverknüpfungen werden nahezu alle Ziele im Stadtgebiet wesentlich schneller und leichter erreichbar werden. Es ist jedoch zu bedenken, dass die Infrastrukturinvestitionen auf Basis der GVP-Schiene-Einheitskostensätze berechnet wurden und unter der Annahme einfacher Bedingungen auf der freien Strecke außerorts und ohne Folgewirkungen an anderer Stelle gelten. Die Errichtung könnte wesentlich höhere Investitionen an der Station und deren Umfeld sowie an eingleisigen Abschnitten von S-Bahn-Außenästen nach Usingen, Kronberg und Bad Soden erfordern. Darüber hinaus sind Kostensteigerungen durch gegebenenfalls zusätzlichen Fahrzeug- und Personalbedarf aufgrund verlängerter Fahrzeiten und veränderter Fahrplanlagen der S-Bahn sowie weitere Infrastrukturinvestitionen im S-Bahn-Netz möglich. Diese möglichen indirekten Auswirkungen konnten im Rahmen des GVP-Schiene 2035+ nicht überprüft werden und sind in folgenden Planungsschritten zu klären. Durch gesteigerte Investitions- und Betriebskosten könnte sich das Nutzen-Kosten-Verhältnis also maßgeblich verschlechtern. (Magistrat 12.2.26)  

Außer dem Parkübergang gab es wieder viele andere Themen in der Februarsitzung. In der Mongolfier-Allee fehlt in Verlängerung des Ampelübergangs ein Zebrastreifen. Das Taubenhaus, der Container, führt bei der benachbarten Griechisch-Ortodoxen Gemeinde zu starken Beeinträchtigungen. Sorge um den Wochenmarkt an der Bockenheimer Warte wurde geäußert. Mitarbeiter von Frankfurter Ämtern und Kitas forderten eine Frankfurt-Zulage von 300 Euro. Eine Künstlerin thematisierte die Straßenpoller in Frankfurt, die es in unterschiedlichsten Ausführungen gibt. Zur Demonstration hatte sie einen der silbernen Pfosten mitgebracht. Sowohl der Ortsbeiratsvorsteher Thomas Gutmann als auch die Schriftführerin Marie Edelmann hatten ihren letzten Tag. Der Gremiumsvorsitzende hatte insgesamt 15 Jahre in verschiedenen Funktionen gewirkt. Viele weitere Anfragen und Anträge wurden verabschiedet. Wenn der Magistrat darauf reagiert, wird das dann hier gleich berichtet.